1994年製グランダム廃車 ― 2009/11/20 23:55
とうとうグランダム廃車となりました。トホホ.......
去年あたりから エンジンが冷えてる時に、振動とノイズを感じていました。あまり気にせずに最近まで来て、7月の車検でも問題にならなかったんですが、先日 急に音と振動が.........。
整備屋さんは 最初マフラーと思って部品屋さんに手配してくれたんですが、ありません。なんとヤナセにもない.....アメリカに聞いてもない....。
似たもので済ませてくれとのこと、まーしょうがない、でもどうもそこじゃないような？？G君に車庫まで来てもらい もう一度ちゃんと聞いてもらいますと”エンジンとミッションの接続部分あたりか？”
まずいな！ マフラーだってないのにねー。13年以上経ってるから新車を買えば廃車でお金になるか？そーだ名義を変えてないのでだめだ。
ま 買えないからいいけどね。
てなことで廃車です、G君 ”止まるまで乗れば？” と言うけど 不安な気持ちで乗っても仕方ないじゃん。乗っていくとこもないしな。
車自体がなくなるのは問題ないけど、22000ｋｍしか乗ってなくて、外も中も新車同様なので 車が可哀そうです。アメ車ってだめなのかな？東京あたりにいれば専門店などがあってフォローできるのかも？佐渡じゃー無理だ。
ベンツあたりなら部品もあるんでしょうが、GM って今ならなおさらヤバイのかもね？大事に乗っても最後はこんなもんか.....の見本のようなケースです。そのうちVW AUDIにでも行って見るか？見るだけだけど。
エコカー減税などの情報も聞きたくてVWのKさんに電話したら”久しぶりに来てください”だって いったらこれまたヤバイな！！！
去年あたりから エンジンが冷えてる時に、振動とノイズを感じていました。あまり気にせずに最近まで来て、7月の車検でも問題にならなかったんですが、先日 急に音と振動が.........。
整備屋さんは 最初マフラーと思って部品屋さんに手配してくれたんですが、ありません。なんとヤナセにもない.....アメリカに聞いてもない....。
似たもので済ませてくれとのこと、まーしょうがない、でもどうもそこじゃないような？？G君に車庫まで来てもらい もう一度ちゃんと聞いてもらいますと”エンジンとミッションの接続部分あたりか？”
まずいな！ マフラーだってないのにねー。13年以上経ってるから新車を買えば廃車でお金になるか？そーだ名義を変えてないのでだめだ。
ま 買えないからいいけどね。
てなことで廃車です、G君 ”止まるまで乗れば？” と言うけど 不安な気持ちで乗っても仕方ないじゃん。乗っていくとこもないしな。
車自体がなくなるのは問題ないけど、22000ｋｍしか乗ってなくて、外も中も新車同様なので 車が可哀そうです。アメ車ってだめなのかな？東京あたりにいれば専門店などがあってフォローできるのかも？佐渡じゃー無理だ。
ベンツあたりなら部品もあるんでしょうが、GM って今ならなおさらヤバイのかもね？大事に乗っても最後はこんなもんか.....の見本のようなケースです。そのうちVW AUDIにでも行って見るか？見るだけだけど。
エコカー減税などの情報も聞きたくてVWのKさんに電話したら”久しぶりに来てください”だって いったらこれまたヤバイな！！！
二代目ポルシェ/ミニカ ― 2009/05/16 23:53
トロピの常連さん 奥田保険のＫさんから紹介していただいて、めでたく我が家の第二代ポルシェが就任しました。
佐和田にお住まいのＳさん 所有者の旦那さんが急に亡くなられて、故郷に（佐渡出身ではない）帰ることになったそうです。家や車を処分して完全撤退だそうです、いろいろな状況からも人口は減っていくんですね。
お子さんが東京にいるそうで、そちらが佐渡に来る話もあったみたいですが 佐渡に将来展望がないそうで、実家に帰ることに決めたそうです。我が家でも子供に帰ってくるなといってるんで 同じ気持ちなのかな？
お礼に菓子折りを持って御挨拶に行き、長話をしてしまいました。そう 車以外にも冬に咲く鉢植えの花（名前不明）もいただいてきました。お父さんが大事にしていたそうです、枯らさないようにしないとね。
さて前任のミラもお気に入りだったんで、しばし両者を天秤にかけてみました。デザインはミラがいい、色もミラ、軽快感もミラ...マニュアルだからね、ミニカは走行35.000ｋｍだ、ドアが4枚（5だけど）、パワーウィンドーだ、でも黒 きらいなんだよね、顔 デハーなんだよね、ただ燃費は前回貸したＵ君によると18ｋｍくらいいったそうです...いいね。
ということで使い勝手がよい.....近所のおばあさんや代行なくなって帰れないお客さんなんかを乗せるときに後部座席がちゃんとあるミニカに軍配が。
マフラー（エキパイ）は交換しないとうるさくて乗れません、故に速攻交換です、定価で31500円タケーな でもしょうがない。そしてミラは すぐにＫ氏の友人が欲しいと言う事で持っていきました、マフラー交換修理代くらいはくれるでしょうね？車検来年の7月まであるよ。
またいつ替わるか分かりませんが、しばらくこいつでいきます。Ｕ君の7月もこれか？いやフェリー片道1000円なら乗ってくるかな？
佐和田にお住まいのＳさん 所有者の旦那さんが急に亡くなられて、故郷に（佐渡出身ではない）帰ることになったそうです。家や車を処分して完全撤退だそうです、いろいろな状況からも人口は減っていくんですね。
お子さんが東京にいるそうで、そちらが佐渡に来る話もあったみたいですが 佐渡に将来展望がないそうで、実家に帰ることに決めたそうです。我が家でも子供に帰ってくるなといってるんで 同じ気持ちなのかな？
お礼に菓子折りを持って御挨拶に行き、長話をしてしまいました。そう 車以外にも冬に咲く鉢植えの花（名前不明）もいただいてきました。お父さんが大事にしていたそうです、枯らさないようにしないとね。
さて前任のミラもお気に入りだったんで、しばし両者を天秤にかけてみました。デザインはミラがいい、色もミラ、軽快感もミラ...マニュアルだからね、ミニカは走行35.000ｋｍだ、ドアが4枚（5だけど）、パワーウィンドーだ、でも黒 きらいなんだよね、顔 デハーなんだよね、ただ燃費は前回貸したＵ君によると18ｋｍくらいいったそうです...いいね。
ということで使い勝手がよい.....近所のおばあさんや代行なくなって帰れないお客さんなんかを乗せるときに後部座席がちゃんとあるミニカに軍配が。
マフラー（エキパイ）は交換しないとうるさくて乗れません、故に速攻交換です、定価で31500円タケーな でもしょうがない。そしてミラは すぐにＫ氏の友人が欲しいと言う事で持っていきました、マフラー交換修理代くらいはくれるでしょうね？車検来年の7月まであるよ。
またいつ替わるか分かりませんが、しばらくこいつでいきます。Ｕ君の7月もこれか？いやフェリー片道1000円なら乗ってくるかな？
中古車の値段 ― 2009/04/13 01:49
今朝方熟睡中だったのに、某ホテルからの商品問い合わせのＴＥＬで起きてしまった。
午前中は寝ていたいのに 一度起こされるとねー、そんな時なんとなく頭に浮かんだのが車の事。今何かを購入できる状態ではないのですが 車は大好きなので時々イメージだけ楽しんでいます。
以前 まだ子供が義務教育のうちにと、必殺の残価設定タイプでＡＵＤＩのＳ3を無謀にも購入した事があります。案の定2年もたたないうちに、予定外で中学終了後に子供が伝頼りでオーストラリアへ....こりゃとてもＳ3維持できんということで手放しました。
そこで値段です 定価425万円のＳ3 下取りやなんやかやで本体380万円です。多分3年くらいで一旦清算するタイプだったような？そしてお引取りいただく時に示された値段が280万円 こんなもんなのかな？
そして最近の愛読書 Gooの中古車情報関東版、なんといっても300円値段がいいね。写真もいっぱいでヒマつぶしにはもってこいだ。すべてが小さいので老眼にはちときついけどガマン ガマン。
そこで やはり目が行くのが Ｓ3です、プロショップで2001年型（215ps)で160万円前後 ちょっと高級店（ディーラーなど）だと200万円近くします。
あれ 今は2009年ですね 7～8年経ってますが、ちょっと手放した時との差が？？当然利益をださなければいけないですが、うーん。われわれの商売では（家電や楽器）こんな風にはできっこないけど、車にはいろいろな要素があるからしょうがないのか？
ますます普通に新車でも中古車でも購入しようとする意欲を殺がれてしまう。経済的に余裕がある人はそんなことは考えもしないでしょうが、ちょっとねー。維持する経費もすごいしな、税金だらけだもんね。ただしちゃんとしたＳ3が8年前のでも50万円だとは思いませんけど。
ちなみに 子供が買ったホールデン（スズキ カルタス）4年前 93年型を2000ドルでした。当時のレートは100円くらいだったので まあ20万円という感覚ですが これもまたチョットねー。お国柄（車の生産してない）もあるけど これはこれで価値を長くひっぱりすぎてません？こんなカルタス（失礼）くれるって言ってもいらん....でしょ？
午前中は寝ていたいのに 一度起こされるとねー、そんな時なんとなく頭に浮かんだのが車の事。今何かを購入できる状態ではないのですが 車は大好きなので時々イメージだけ楽しんでいます。
以前 まだ子供が義務教育のうちにと、必殺の残価設定タイプでＡＵＤＩのＳ3を無謀にも購入した事があります。案の定2年もたたないうちに、予定外で中学終了後に子供が伝頼りでオーストラリアへ....こりゃとてもＳ3維持できんということで手放しました。
そこで値段です 定価425万円のＳ3 下取りやなんやかやで本体380万円です。多分3年くらいで一旦清算するタイプだったような？そしてお引取りいただく時に示された値段が280万円 こんなもんなのかな？
そして最近の愛読書 Gooの中古車情報関東版、なんといっても300円値段がいいね。写真もいっぱいでヒマつぶしにはもってこいだ。すべてが小さいので老眼にはちときついけどガマン ガマン。
そこで やはり目が行くのが Ｓ3です、プロショップで2001年型（215ps)で160万円前後 ちょっと高級店（ディーラーなど）だと200万円近くします。
あれ 今は2009年ですね 7～8年経ってますが、ちょっと手放した時との差が？？当然利益をださなければいけないですが、うーん。われわれの商売では（家電や楽器）こんな風にはできっこないけど、車にはいろいろな要素があるからしょうがないのか？
ますます普通に新車でも中古車でも購入しようとする意欲を殺がれてしまう。経済的に余裕がある人はそんなことは考えもしないでしょうが、ちょっとねー。維持する経費もすごいしな、税金だらけだもんね。ただしちゃんとしたＳ3が8年前のでも50万円だとは思いませんけど。
ちなみに 子供が買ったホールデン（スズキ カルタス）4年前 93年型を2000ドルでした。当時のレートは100円くらいだったので まあ20万円という感覚ですが これもまたチョットねー。お国柄（車の生産してない）もあるけど これはこれで価値を長くひっぱりすぎてません？こんなカルタス（失礼）くれるって言ってもいらん....でしょ？
やっとタイヤ交換 ― 2009/04/08 19:16
このところいいお天気です。
動きたくないんですが、燃費には悪そうだし 軽2台分のタイヤを夏バージョンに交換しました。
お金をかけずに済ませるなら、自分でやるしかないもんね。新穂の土屋邸前でノンビリとお昼休みにやっちゃいました。
ハンパな溝のスタッドレスをこのまま履き潰すか？悩みましたが、どうしても”燃費”の二文字が頭から離れません。
今 佐渡のＧＡＳの値段はセルフ（会員）で127円、街場では135円のところもあるみたい。相川のスタンドでは税込み126円でしたが、そこまで行くと消費分でマイナスになるから無理ね。
ま 普通に競争すればもっと安くなるはずですが、お互い損する事はしないね 体裁のよい談合やってますな。
高速1000円も魅力あるけど、佐渡汽船で往復3万くらいかかるから車でお出かけは無理。バブルの頃と同じ値段だもんね、状況が違いすぎなんで車好きには悪い時代です。
少しでも余裕があったら、中古車でもいいから好きな車買いたいとも思っていますが、こんな具合だと買っても活躍しそうにないし いっそオーストラリアの子供が買い替え時期に来ている車の援助に使った方が活きそうですね。
キャリーとミラがピッタリの佐渡です。
動きたくないんですが、燃費には悪そうだし 軽2台分のタイヤを夏バージョンに交換しました。
お金をかけずに済ませるなら、自分でやるしかないもんね。新穂の土屋邸前でノンビリとお昼休みにやっちゃいました。
ハンパな溝のスタッドレスをこのまま履き潰すか？悩みましたが、どうしても”燃費”の二文字が頭から離れません。
今 佐渡のＧＡＳの値段はセルフ（会員）で127円、街場では135円のところもあるみたい。相川のスタンドでは税込み126円でしたが、そこまで行くと消費分でマイナスになるから無理ね。
ま 普通に競争すればもっと安くなるはずですが、お互い損する事はしないね 体裁のよい談合やってますな。
高速1000円も魅力あるけど、佐渡汽船で往復3万くらいかかるから車でお出かけは無理。バブルの頃と同じ値段だもんね、状況が違いすぎなんで車好きには悪い時代です。
少しでも余裕があったら、中古車でもいいから好きな車買いたいとも思っていますが、こんな具合だと買っても活躍しそうにないし いっそオーストラリアの子供が買い替え時期に来ている車の援助に使った方が活きそうですね。
キャリーとミラがピッタリの佐渡です。
カルタスのバックミラー ― 2008/04/13 01:09
オーストラリアにいる息子が乗ってるのはホールデン、でもカルタスなんですね ＯＥＭってことか。
そういえばあちらの車って けっこうバックミラーの左側が付いてないのがあります。当然右は必要ですが、多分左分はルームミラーで兼用するのかもね？
息子は日本でも運転するので、やはり左側はあったほうがいいそうです。勿論それの方が安全でしょう、でも現地で新品買うと2万円くらいするそうです。こりゃー当然こちらのオークションでしょう？ちょっと覗いてみますと ありました....14年前のカルタス 誰も欲しい人いません 二千円です いいね。
でも残念ながら色が白しかでていません、向こうのは黒だというので 落札後ホームセンターで紙やすりの細めと黒のつや消しスプレーを購入して、私が塗装をしました。
本体に小さなキズをつけておかないと スプレー後にすぐ剥げてしまいます。きれいに仕上げるため 何回も上塗りをして しっかり乾燥、後日船便（安いから）で送ったものが着いたそうです。
送ったものは電動タイプだったんですが、コネクターを無視して取り付け ネジもぴったりだったようです。こんな中古部品向こうで売るといい商売にはなりそうですが、きっと障害もあって簡単にはいかないんでしょうね。 ま よかったよかった！
そういえばあちらの車って けっこうバックミラーの左側が付いてないのがあります。当然右は必要ですが、多分左分はルームミラーで兼用するのかもね？
息子は日本でも運転するので、やはり左側はあったほうがいいそうです。勿論それの方が安全でしょう、でも現地で新品買うと2万円くらいするそうです。こりゃー当然こちらのオークションでしょう？ちょっと覗いてみますと ありました....14年前のカルタス 誰も欲しい人いません 二千円です いいね。
でも残念ながら色が白しかでていません、向こうのは黒だというので 落札後ホームセンターで紙やすりの細めと黒のつや消しスプレーを購入して、私が塗装をしました。
本体に小さなキズをつけておかないと スプレー後にすぐ剥げてしまいます。きれいに仕上げるため 何回も上塗りをして しっかり乾燥、後日船便（安いから）で送ったものが着いたそうです。
送ったものは電動タイプだったんですが、コネクターを無視して取り付け ネジもぴったりだったようです。こんな中古部品向こうで売るといい商売にはなりそうですが、きっと障害もあって簡単にはいかないんでしょうね。 ま よかったよかった！
オーストラリアで運転免許を ― 2008/03/02 01:14
車を運転中にカーラジオ（ＦＭ）からコマーシャルが流れてました。
”運転免許を取るなら～教習所へ、30うん万円” うーん高いな....当家の息子はオーストラリアで16歳になった時免許を取ってますが、お金はぜんぜんかからなかった事を思い出しました。
ってことで その話題をちょっと.......まずオーストラリアでは 運転技能が一定レベルであれば 誰にでも速やかに安く免許を与えるのがコンセプトになってるようです。勿論試験官のチェックをパスしないと永遠に免許はきませんけど。
日本は？ どうもお金がひっかかりますね、免許証にすごく大きなお金（ビジネス）が絡んでます。そうとう大きなお金とひきかえでないと免許はもらえない。
もちろんちゃんと理屈はくっついてますけどね、もしか 例の天下りの人達がどこかでひかかってません？お金の流れをつくってるような気がしますけど。
さてオーストラリアでは まず16歳になると どなたでも（当然うちのはまだ日本人です）筆記試験を受けてそれをパスすると、ラーナーズという資格がもらえます。受験料は3.4千円くらいかな（金額は正確に知りたければウチの息子に聞きます）。
6ヶ月間 となりに免許を持っている人が同乗して一般道を走行しながら練習します。この間無事故無違反でなければＯＵＴ。また 横に乗ってガイドしてくれる人がいなかったり、車の調達が出来ない人は プロの先生が車持参で教えてくれます....もちろん費用はかかりますが 要領よくポイントを教えます。
うちのは2回くらい雇ったようです 一回4.5千円くらいかな？あとはステイ（親戚）先の車と叔父さんか叔母さんが乗ってくれたようです。息子には小学校の時から 近所の広場（もちろん公道ではない）で運転やメカを教えていたので早かったです。
そして6ヶ月を過ぎると 予約を入れて本試験です。車は持参でも借りても（こちらは費用がかかる）ＯＫです。いつも乗り慣れてるのでできるってのはありがたいですね。普通その車に 免許を取った後も乗るんですから理屈に合ってるね。
息子は一回目は 一時停止かなにかで減点されて2回目に取ったようです。最初はオートマで取って 半年後にはマニュアルで取りました。すべてが数千円づつでいいんですよ、安い。
こうして取った後20歳を超すまでは こっちで言う所の初心者扱いなのでしょう、取った地域（彼の場合はＱＬＤ州内）のみで州外には出られません。ただし国際免許は取れるので18歳以上なら日本国内でも運転できます。
それと18歳以上になればオーストラリアの場合はそのまま また数千円で日本の免許証ももらえます。免許センターのオジサン オーストラリアの仕組みを教えたらとても不満そうな応対でした。
日本の方が本来の姿じゃないでしょう？国の広さや交通システムの違いもあるから一概には比較できないけど そして日本のシステムにも一理あるけど お金に関しては取りすぎさ、ちょっと集ってません？
息子は現在永住ビザ取得に向けて勉強中ですが、時間が出来たら（勿論お金も）バイクや大型も取って置くように話してます。ご質問等ありましたら書き込んでください、息子にＳＫＹＰＥで聞くこと出来ます、こちらのペースでよければお答えします。
”運転免許を取るなら～教習所へ、30うん万円” うーん高いな....当家の息子はオーストラリアで16歳になった時免許を取ってますが、お金はぜんぜんかからなかった事を思い出しました。
ってことで その話題をちょっと.......まずオーストラリアでは 運転技能が一定レベルであれば 誰にでも速やかに安く免許を与えるのがコンセプトになってるようです。勿論試験官のチェックをパスしないと永遠に免許はきませんけど。
日本は？ どうもお金がひっかかりますね、免許証にすごく大きなお金（ビジネス）が絡んでます。そうとう大きなお金とひきかえでないと免許はもらえない。
もちろんちゃんと理屈はくっついてますけどね、もしか 例の天下りの人達がどこかでひかかってません？お金の流れをつくってるような気がしますけど。
さてオーストラリアでは まず16歳になると どなたでも（当然うちのはまだ日本人です）筆記試験を受けてそれをパスすると、ラーナーズという資格がもらえます。受験料は3.4千円くらいかな（金額は正確に知りたければウチの息子に聞きます）。
6ヶ月間 となりに免許を持っている人が同乗して一般道を走行しながら練習します。この間無事故無違反でなければＯＵＴ。また 横に乗ってガイドしてくれる人がいなかったり、車の調達が出来ない人は プロの先生が車持参で教えてくれます....もちろん費用はかかりますが 要領よくポイントを教えます。
うちのは2回くらい雇ったようです 一回4.5千円くらいかな？あとはステイ（親戚）先の車と叔父さんか叔母さんが乗ってくれたようです。息子には小学校の時から 近所の広場（もちろん公道ではない）で運転やメカを教えていたので早かったです。
そして6ヶ月を過ぎると 予約を入れて本試験です。車は持参でも借りても（こちらは費用がかかる）ＯＫです。いつも乗り慣れてるのでできるってのはありがたいですね。普通その車に 免許を取った後も乗るんですから理屈に合ってるね。
息子は一回目は 一時停止かなにかで減点されて2回目に取ったようです。最初はオートマで取って 半年後にはマニュアルで取りました。すべてが数千円づつでいいんですよ、安い。
こうして取った後20歳を超すまでは こっちで言う所の初心者扱いなのでしょう、取った地域（彼の場合はＱＬＤ州内）のみで州外には出られません。ただし国際免許は取れるので18歳以上なら日本国内でも運転できます。
それと18歳以上になればオーストラリアの場合はそのまま また数千円で日本の免許証ももらえます。免許センターのオジサン オーストラリアの仕組みを教えたらとても不満そうな応対でした。
日本の方が本来の姿じゃないでしょう？国の広さや交通システムの違いもあるから一概には比較できないけど そして日本のシステムにも一理あるけど お金に関しては取りすぎさ、ちょっと集ってません？
息子は現在永住ビザ取得に向けて勉強中ですが、時間が出来たら（勿論お金も）バイクや大型も取って置くように話してます。ご質問等ありましたら書き込んでください、息子にＳＫＹＰＥで聞くこと出来ます、こちらのペースでよければお答えします。
スタッドレスに交換 ― 2007/12/22 19:41
スズキキャリーはもうスタッドレスに交換してありますが、ぜんぜん降らんな。
今年中に雪はきそうもありません。ホワイトクリスマスもいいんですが、経費節減と動きやすいので 助かってます。
こちらはグランダムの方.....もしかしたら、年明けに車で上京の可能性もあり 交換してみました。軽と違ってこちらはちょっとタイヤが重いね。アルミの方はスイスイっとはずせたんですが、鉄ホイルのスタッドレス 重くてネジになかなかはいらない。
そう言えば、ＡＵＤＩやＶＷの時はとめるネジがオスになっていて、最初うまく入らないんじゃないかと思いました。でもちゃんと考えてありました、最初に仮止めのプラスティックのネジを入れて、それをガイドにすればいいんですね。
こうやってみると、暗い車庫の中で 重いタイヤを5本でているネジにうまくはめるのはけっこう大変でした。
さて見た目がよくないな、鉄ホイル ってことで、オークションで怪しいホイルキャップ4枚で2000円を買い込んでつけました。もちろん慎重にはめ込まないとすぐ割れます....まあオモチャですわ。
軽のは純正なので、できがぜんぜん違う。安いのはそれなりってことね。
こうなったら雪が降らないと、スタッドレス 減っちゃうよ。それにしてもヒューンってノイズ うるさいな。
今年中に雪はきそうもありません。ホワイトクリスマスもいいんですが、経費節減と動きやすいので 助かってます。
こちらはグランダムの方.....もしかしたら、年明けに車で上京の可能性もあり 交換してみました。軽と違ってこちらはちょっとタイヤが重いね。アルミの方はスイスイっとはずせたんですが、鉄ホイルのスタッドレス 重くてネジになかなかはいらない。
そう言えば、ＡＵＤＩやＶＷの時はとめるネジがオスになっていて、最初うまく入らないんじゃないかと思いました。でもちゃんと考えてありました、最初に仮止めのプラスティックのネジを入れて、それをガイドにすればいいんですね。
こうやってみると、暗い車庫の中で 重いタイヤを5本でているネジにうまくはめるのはけっこう大変でした。
さて見た目がよくないな、鉄ホイル ってことで、オークションで怪しいホイルキャップ4枚で2000円を買い込んでつけました。もちろん慎重にはめ込まないとすぐ割れます....まあオモチャですわ。
軽のは純正なので、できがぜんぜん違う。安いのはそれなりってことね。
こうなったら雪が降らないと、スタッドレス 減っちゃうよ。それにしてもヒューンってノイズ うるさいな。
ADDZEST ＣＤチェンジャー修理 ― 2007/11/17 00:27
まだガンバッテ乗ってるグランダムですが、Ｍ子さんからいただいた時から ”ＣＤだけは壊れてるよ”と言われてまして、実際コントローラボタンを押しても電源入りませんでした。
このＣＤチェンジャーは 彼女が新潟市のヤナセから購入時にセットしてもらったもの、とうぜん10年以上経ってるので壊れていてもしょうがない。でも.....ってことは純正のカセットは新品状態ですからこれでＯＫ。
我が家に来てからもう2年以上経ちました、乗らないといっても当初17000ｋｍだったのが22000ｋｍに 5000ｋｍも乗ったか！！
そしてカセットの右側が時々小さくなるんです、テープのせいだろうな いや本体もそろそろかな？
ちょっと思いつきました、家業が電気店ですからクラリオンとは契約（？）あります、ＣＤ蘇えるかＴＥＬしてみよう......答えは”古過ぎてパーツがないし、直せても金額にみあう価値がないのでは？”だって。
でももう一つ手がありました、時々やってるオークション なにかでてるはず、検索すると幾つかあります。グランダムについてるのはアゼストのＣＤＪ-500ってやつです。6連のチェンジャーと13ピンの接続コード、ＦＭの送信機（モジェレーター？）とコントローラーがセットになってます。
出品してあるもののコメントと、手元の現物をみながら確認しますと、どうも13ピンのタイプならチェンジャーはなんでもＯＫみたいです。送信機（増幅も、レベルがついてる）とコントローラーはマッチするものとしないものがあるようなので、ペアがいいようです。
3000円で落札したのをさっそく付けてみましょう。電源は黄色が直に、赤がアクセサリー、黒はボディーにアース、ラジオのＡＮＴのＩＮを本体にＯＵＴを車のラジオ部に、モジェレーターがＡＮＴの間に入るだけです。
ただ車のパーツを取り外すのがめんどうなので、いつものホンダ系修理工場へ行って手伝ってもらいました。その時Ｇ君が”あー こんな所へ機械を置いとくから壊れたんだよ”
そうモジェレーター（？）をちょうど暖房が足元に吹きだすあたりにセットしてありました。熱でやられたね、ヤナセさん こりゃマズイですよ。Ｇ君のはなしですと、けっこう こういう楽な場所にセットして壊れたの 見てるそうです。やっぱり現場の人はいろいろみてるね。
われわれはちゃんと助手席の下にセットしました。そして音だしＯＫ 明日からはＣＤでいきましょう、といってもとりあえず乗る予定はなし。
このＣＤチェンジャーは 彼女が新潟市のヤナセから購入時にセットしてもらったもの、とうぜん10年以上経ってるので壊れていてもしょうがない。でも.....ってことは純正のカセットは新品状態ですからこれでＯＫ。
我が家に来てからもう2年以上経ちました、乗らないといっても当初17000ｋｍだったのが22000ｋｍに 5000ｋｍも乗ったか！！
そしてカセットの右側が時々小さくなるんです、テープのせいだろうな いや本体もそろそろかな？
ちょっと思いつきました、家業が電気店ですからクラリオンとは契約（？）あります、ＣＤ蘇えるかＴＥＬしてみよう......答えは”古過ぎてパーツがないし、直せても金額にみあう価値がないのでは？”だって。
でももう一つ手がありました、時々やってるオークション なにかでてるはず、検索すると幾つかあります。グランダムについてるのはアゼストのＣＤＪ-500ってやつです。6連のチェンジャーと13ピンの接続コード、ＦＭの送信機（モジェレーター？）とコントローラーがセットになってます。
出品してあるもののコメントと、手元の現物をみながら確認しますと、どうも13ピンのタイプならチェンジャーはなんでもＯＫみたいです。送信機（増幅も、レベルがついてる）とコントローラーはマッチするものとしないものがあるようなので、ペアがいいようです。
3000円で落札したのをさっそく付けてみましょう。電源は黄色が直に、赤がアクセサリー、黒はボディーにアース、ラジオのＡＮＴのＩＮを本体にＯＵＴを車のラジオ部に、モジェレーターがＡＮＴの間に入るだけです。
ただ車のパーツを取り外すのがめんどうなので、いつものホンダ系修理工場へ行って手伝ってもらいました。その時Ｇ君が”あー こんな所へ機械を置いとくから壊れたんだよ”
そうモジェレーター（？）をちょうど暖房が足元に吹きだすあたりにセットしてありました。熱でやられたね、ヤナセさん こりゃマズイですよ。Ｇ君のはなしですと、けっこう こういう楽な場所にセットして壊れたの 見てるそうです。やっぱり現場の人はいろいろみてるね。
われわれはちゃんと助手席の下にセットしました。そして音だしＯＫ 明日からはＣＤでいきましょう、といってもとりあえず乗る予定はなし。
YAMAHA/XS650special ― 2007/11/12 23:41
今回はバイクです。
Ｓ50年代で、何年かは忘れました。トランジスタの点火装置になってからのやつです。
今は栃木県に嫁いでいて だいじにされているようです。手放した時は、置いていた車庫から出なくてはならなくなり、めったに乗ることもなく...佐渡島内はオフロード車ならいいんですが、どうもオンロード車は走るとこないんです。
車検もあるし、経済下降気味で....気が向いたらまた何か買えばいいやってことで、処分しました。周りにもそんな環境でバイクやめてる人多いです。
さて このＸＳ なんといってもカッコウがいい....好きなんです全体のバランスが。私は極端なアメリカンやレーサーみたいなのはそれほど興味がありません。もちろん乗ったり実物を所有すれば好きになるでしょうけど、基本的にオーソドックスなのがいいな。
でもこのＸＳ けっこう乗りにくい。専門用語知りませんが、タチ（？）が強くって ハンドルをきってる時 ちょっとアクセルふかすと起き上がろうとするし すぐにステップは”ガリガリ”と接触します。
個体差あるだろうけど、ミッションは 減速時に2速からニュートラルに行かない、ちょっと踏んだだけで1速まで...引っかき上げるとまた2速へ....停車してからはちゃんとニュートラルへ.....なんで？クラッチの切れが悪いのかとバイク屋へ持っていくと ”こんなもんでしょう” いつも減速時は 左手でクラッチ握って（けっこう重い）左足を”カッチャカッチャ”やってＳＴＯＰ、そして”緑ランプがパッ” メンドクセーな！！
音はＷ1みたいにはいきませんが、写真のとおり定番のキャプトンに交換、でも後が大変だった。このままだといい音ですが中に消音装置が入ってないのでデカイ とても街中ではアクセルあけられない。
Ｗ1みたいに負荷がかかった時に”ドドドッ”ってくるのはいいんですが、最初からこの音は野暮。そこで消音ですよ.....まず考えたのは 細くなってる出口付近に知人の鉄工所でフィルターを作ってもらい装着.....ダメ だ せっかく太い部分で創られた低音が消えてしまう。
そうか 太い部分の前に衝撃を和らげるしかないな......鉄工所に相談です。荒業を考えてきました、Ｍ製作所のＴさん、ステンレススティールの棒状なものを曲げながら絡ませて、三角錐状にしてきました。
後ろの部分（キャプトン）をはずして、エキパイ部の口からそいつをハンマーで叩き込みました。そうですね キャプトン部（太いところ）の前に障害物があるのでかなりソフトになりました、でも太い所を通過する時に適度に”ドド”っていってます。
Ｗ1がＪボーナムだと、こっちはＪポーカロのキックくらいかな？どっちも死んじゃってるけどね。
とりたててアメリカン好きでもないので（イージーライダーのＰフォンダならアメリカン似合うけどね）ハンドルをオーソドックスなものに交換して、イスのアンコをちょいとけずって（足が短いので）....今時のバイクと違ってフレーム自体がゴツイんでしょう けっこうつま先たちだった。
いろいろあったけど、ウィークポイントがあるからこそ入れ込めるってことかな？でも運転しやすくて、カッコウがよくて...そんなの乗りたいな、何がいいのかな？佐渡ではバイクあまり見かけないからワカラン。ＢＭＷよさそう でもハイウェーバイクって感じ、ハーレーは どうも足を前へ投げ出すのは？？ドゥカティって イタリアでしょ 大丈夫？ 誰がメンテみるの？ ヤッパリ国産か？
Ｓ50年代で、何年かは忘れました。トランジスタの点火装置になってからのやつです。
今は栃木県に嫁いでいて だいじにされているようです。手放した時は、置いていた車庫から出なくてはならなくなり、めったに乗ることもなく...佐渡島内はオフロード車ならいいんですが、どうもオンロード車は走るとこないんです。
車検もあるし、経済下降気味で....気が向いたらまた何か買えばいいやってことで、処分しました。周りにもそんな環境でバイクやめてる人多いです。
さて このＸＳ なんといってもカッコウがいい....好きなんです全体のバランスが。私は極端なアメリカンやレーサーみたいなのはそれほど興味がありません。もちろん乗ったり実物を所有すれば好きになるでしょうけど、基本的にオーソドックスなのがいいな。
でもこのＸＳ けっこう乗りにくい。専門用語知りませんが、タチ（？）が強くって ハンドルをきってる時 ちょっとアクセルふかすと起き上がろうとするし すぐにステップは”ガリガリ”と接触します。
個体差あるだろうけど、ミッションは 減速時に2速からニュートラルに行かない、ちょっと踏んだだけで1速まで...引っかき上げるとまた2速へ....停車してからはちゃんとニュートラルへ.....なんで？クラッチの切れが悪いのかとバイク屋へ持っていくと ”こんなもんでしょう” いつも減速時は 左手でクラッチ握って（けっこう重い）左足を”カッチャカッチャ”やってＳＴＯＰ、そして”緑ランプがパッ” メンドクセーな！！
音はＷ1みたいにはいきませんが、写真のとおり定番のキャプトンに交換、でも後が大変だった。このままだといい音ですが中に消音装置が入ってないのでデカイ とても街中ではアクセルあけられない。
Ｗ1みたいに負荷がかかった時に”ドドドッ”ってくるのはいいんですが、最初からこの音は野暮。そこで消音ですよ.....まず考えたのは 細くなってる出口付近に知人の鉄工所でフィルターを作ってもらい装着.....ダメ だ せっかく太い部分で創られた低音が消えてしまう。
そうか 太い部分の前に衝撃を和らげるしかないな......鉄工所に相談です。荒業を考えてきました、Ｍ製作所のＴさん、ステンレススティールの棒状なものを曲げながら絡ませて、三角錐状にしてきました。
後ろの部分（キャプトン）をはずして、エキパイ部の口からそいつをハンマーで叩き込みました。そうですね キャプトン部（太いところ）の前に障害物があるのでかなりソフトになりました、でも太い所を通過する時に適度に”ドド”っていってます。
Ｗ1がＪボーナムだと、こっちはＪポーカロのキックくらいかな？どっちも死んじゃってるけどね。
とりたててアメリカン好きでもないので（イージーライダーのＰフォンダならアメリカン似合うけどね）ハンドルをオーソドックスなものに交換して、イスのアンコをちょいとけずって（足が短いので）....今時のバイクと違ってフレーム自体がゴツイんでしょう けっこうつま先たちだった。
いろいろあったけど、ウィークポイントがあるからこそ入れ込めるってことかな？でも運転しやすくて、カッコウがよくて...そんなの乗りたいな、何がいいのかな？佐渡ではバイクあまり見かけないからワカラン。ＢＭＷよさそう でもハイウェーバイクって感じ、ハーレーは どうも足を前へ投げ出すのは？？ドゥカティって イタリアでしょ 大丈夫？ 誰がメンテみるの？ ヤッパリ国産か？
さらばホンダＴＯＤＡＹ ― 2007/09/14 00:25
もう少し乗るつもりだったけど、身近な人に見初められ売っちゃいました。
人に貸したり、近所のオバサンたちを乗っけたり けっこう使い道があって便利カーでしたね。エアコンばっちり、元はパワステ付いてなかったけど前の持ち主がホンダのメカだったので 廃車になる同系車のパワステを移植、フロントのバンパーも補助灯つきに交換、後部座席もきれいなものに交換、ハンドルは私がナルディーのウッドに、ヘッドライトも4700ケルビンの明るめなやつに交換、そうそうタイベルも交換済みだし、アルミでインチアップしてあるし、スタッドレスに専用ホイルカバーもついてるね。左側の助手席ドアー 腐食があったのでオークションだけど、購入して交換済み。
さて牡蠣のＫさん 小木祭りでちょいと失敗 前の車に追突しちゃったみたい、対物はＯＫだけど自分が100％悪いので 乗ってた車修理50万（そんなにするかな？見た目そんなじゃないぞ）と言われてギブアップ....でもその車の持ち主は我がバンドのメンバーさん。
ってわけで しばらく貸しておいたＴＯＤＡＹ 気に入ったらしく月賦で売って...仕方ないなー で行っちゃいました。釣りに来るＵ君に貸してあげるつもりだったけど 軽トラで我慢してもらおーっと。
人に貸したり、近所のオバサンたちを乗っけたり けっこう使い道があって便利カーでしたね。エアコンばっちり、元はパワステ付いてなかったけど前の持ち主がホンダのメカだったので 廃車になる同系車のパワステを移植、フロントのバンパーも補助灯つきに交換、後部座席もきれいなものに交換、ハンドルは私がナルディーのウッドに、ヘッドライトも4700ケルビンの明るめなやつに交換、そうそうタイベルも交換済みだし、アルミでインチアップしてあるし、スタッドレスに専用ホイルカバーもついてるね。左側の助手席ドアー 腐食があったのでオークションだけど、購入して交換済み。
さて牡蠣のＫさん 小木祭りでちょいと失敗 前の車に追突しちゃったみたい、対物はＯＫだけど自分が100％悪いので 乗ってた車修理50万（そんなにするかな？見た目そんなじゃないぞ）と言われてギブアップ....でもその車の持ち主は我がバンドのメンバーさん。
ってわけで しばらく貸しておいたＴＯＤＡＹ 気に入ったらしく月賦で売って...仕方ないなー で行っちゃいました。釣りに来るＵ君に貸してあげるつもりだったけど 軽トラで我慢してもらおーっと。
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